Наконец-то до нас добралась  новинка, импортируемая из Китая - цельнометаллический Dongfeng K33-561. Судя по характеристикам, модель обещает перевозчикам низкие эксплуатационные расходы.

Расходы на эксплуатацию — важный параметр автомобиля. В прежние годы верхнюю строчку списка самых дешевых в обслуживании фургонов занимал Ford Transit елабужской сборки. Но 

На данный момент поставляется в Россию переднеприводная компоновка. Как это влияет на эксплуатационные показатели? Сокращение числа деталей, участвующих в передаче крутящего момента, серьезно уменьшает снаряженную массу машины. Переднеприводные авто экономичнее и экологичнее, им требуется меньшее количество топлива и смазочных материалов. Немаловажным является и возможность снижения погрузочной высоты.

Яркая и современная внешность, большая и широкая решетка радиатора с ячеистым рисунком делают фургон узнаваемым в транспортном потоке. Необычный «космический» облик автомобиля формируется и за счет высоко посаженных фар со светодиодами, органично сочетающихся в едином стиле с противотуманками.

Технические характеристики : 2,3‑литровый дизель М9T-601 разработки компании Nissan.

Мощность мотора — 136 л. с., крутящий момент — 370 Нм. Этот 16‑клапанный двигатель с топливной аппаратурой Bosch также известен как dCi, которым оснащались Renault Master и его копии — Opel Movano и Nissan NV400. Соответствие экологическому классу Евро-6 обеспечивается технологией SCR с применением жидкости AdBlue. Предусмотрена металлическая защита картера. Безальтернативный вариант трансмиссии — 6‑ступенчатая «механика». В 2024 год импортер сообщил о появлении АКП в качестве опции. Также в продаже ожидаем заднеприводный автомобиль с двускатной ошиновкойя, который подходит под дооборудование в туристический автобус 17+1 пассажисрких , которого очень ждуь перевозчики взамен ушедшего Ford Transit.

Грузовой отсек объемом 11,68 м3 вмещает четыре европалеты. Угол открытия задних дверей составляет 270°. В положении вдоль кузова створки дверей фиксируются магнитами. Предусмотрена сдвижная боковая дверь, а в покрытый износостойким линолеумом пол вмонтированы такелажные петли для крепежных ремней. 

В кабине водителя водителя все очень современно ,и в духе текущего времени, в базовом оснащении камера заднего вида и парктроник, а также шикарная и информацтивная мультимедиа в базе.

Нам автомобиль очень понравился, рекомендуем к покупке.  У нас автомобили всегда Dongfeng K33-561 в наличии с полным НДС, также возможно дооборудование  в микроавтоубс или грузопассажирский автомобль, которые мы также держим в наличии.